Виброкомпенсатор Ду65 Ру12,5

Превышение допустимых значений осевого растяжения виброкомпенсатора приводит к возникновению критических перенапряжений в материале его сильфона, будь то резина или металл. Это, в свою очередь, способно вызвать преждевременное разрушение элемента, его разрыв или потерю герметичности соединения.

Виброкомпенсаторы из NBR (бутадиен-нитрильного каучука) обладают хорошей общей стойкостью как к бензину, так и к дизельному топливу. Однако степень устойчивости может варьироваться в зависимости от конкретного состава топлива, особенно содержания ароматических соединений (более характерных для бензина) и наличия различных присадок. В целом, NBR лучше сопротивляется алифатическим углеводородам, преобладающим в дизельном топливе.

Применение стандартных резиновых фланцевых виброкомпенсаторов в системах с абсолютным давлением ниже 0,5 бар (т.е., при вакууме более 0,5 бар относительно атмосферного давления) сопряжено с риском схлопывания (коллапса) резинового сильфона. Для таких условий эксплуатации необходимо использовать виброкомпенсаторы специальной конструкции, оснащенные внутренней армировкой или вакуумными поддерживающими кольцами.

При понижении температуры до -40°C гибкость металлического сильфона виброкомпенсатора, изготовленного из аустенитных нержавеющих сталей (например, AISI 304, AISI 321), снижается незначительно. Однако при этом важно учитывать возможное охрупчивание фланцев, если они выполнены из углеродистых сталей, не предназначенных для низкотемпературной эксплуатации.

Для фланцевых виброкомпенсаторов в технической документации обычно приводятся данные о компенсирующей способности по следующим видам смещений: осевое сжатие (в мм), осевое растяжение (в мм), поперечное (сдвиговое) смещение (в мм). Также указывается допустимое угловое смещение, выраженное в градусах.

Для эффективного гашения пульсаций давления, создаваемых поршневым насосом, при выборе виброкомпенсатора PN25 DN80 предпочтение следует отдать резиновому типу. Резиновые компенсаторы обладают лучшими демпфирующими свойствами. В некоторых случаях может потребоваться применение специальной конструкции компенсатора или дополнительная установка специализированного гасителя пульсаций.

Да, применение фланцевых виброкомпенсаторов возможно для соединения участков трубопровода, имеющих начальную несоосность (смещение осей) до 5 мм. Особенно это касается резиновых виброкомпенсаторов, обладающих высокой эластичностью. В некоторых случаях, в зависимости от условного прохода (DN) и строительной длины компенсатора, допустимая величина несоосности может быть и больше. Однако важно, чтобы это была статическая несоосность, а не динамическое смещение.